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　　蔚来ET9预售价80万元对标传统豪华品牌车型，问界M9售价♣46.98万元起，雷军亲自发微博说小米汽车有点贵……

　　虽然降价一度是2023年汽车市场的一大主题，但另一面车企也并未停止在价格的♥另一面狂卷，50万左右的♣国产新能源汽车屡见不鲜兰德公司官网，并且在定位上直接叫板BBA（宝马、奔驰和奥迪）★★。

　　近日，华为最贵车型问界M9发布，46.98万元起♥售，尊龙凯时官方网站纯电Ultra版高达56.98万元★★。余承东在预告问界M9新车时曾自称道，M9是1000万元内最好的SUV，但这价格就连围棋世界冠军柯洁看了都害怕★★。

　　但问界并不是行业独一家，此前号称只做高端的蔚来也发布了最新车型ET9，预售价格80万元★★。蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示：ET9应该是♣整个中国汽车公司真正进到以BBA为♥主的国际品牌的最核心堡垒的第一款车★★。

　　此前李想对理想首款MPV车型MEGA的预测是明年拿下50万元以上♥乘用车市场销冠，也就是宝马X5的水平★★。

　　贵似乎不再是新能源车的问题，而成为一种优势，甚至连一直主打物美价廉的小米，在汽车还未发布的时候雷军就已经提前声明，有点贵，但是有♣理由的贵★★。

　　这意味着，Z6尊龙凯时网站2024年的汽车市场将有越来越多的贵价车，而这一价位的新能源车也直接向传统豪华品牌燃油车发起了挑战，毕竟在售价50万元及以上的汽车细分市场中，纯电汽车销量规模较小，市场主要由奔驰、宝马、保时捷等传统豪华品牌燃油车所占据★★。

　　国产新能源车越来越贵并不是凭空发生的，甚至在整个新能源汽车的历史上，用高端汽车打开市场就是一种惯用路线★★。

　　特斯拉的开山之作Roadster，是一款纯电动跑车，2008年上市时就直接对标传统燃油车中的豪华跑车★★。这种选择背后是一种品牌先行的逻辑★★。很多高端车型在产品规划中并非走量车型，往往一定程度上是为了坐上高端市场牌桌★★。

　　对于新兴品牌而言，如何确立在消费者心目中的形象至关重要，如果起步阶段以中低端车型打开市场，那后续若想进军高端市场则难上♣加难；反之，若起初树立了高端定♥位，那后续无论是高端还是中低端市场均有可解释空间★★。毕竟对于用户而言，汽车并不仅仅是一个功能性产品，在溢价空间背后有大量品牌产生的或隐性或感性的价值★★。

　　近一年汽车市场价格战汹涌★★。从年初至今，市场上整体经过三轮价格♥战，从特斯拉到比亚迪，再到极氪、理想，几乎♥各大♥车企悉数♥参战★★。优惠幅度从几千元到上万元不♣等★★。

　　而按照专家预测，2024年汽车行业价格战依然会持续，甚至更加惨♣烈，高端新能源车或许也将不可避免的通过降价促销来抢市场★★。在这种局面之♥下越来越贵的新能源车，也为降价提前预留了空间★★。

　　新能源车企深耕多年的消费者教育也已初见成效，对于不少消费者而言，新能源车已经不再是一个充满不确定性的新兴事物，逐步培养起了消费习惯，在这种铺垫之下，新能源车♣挑战高端和高价的市场也不无道理★★。

　　一位国产新能源车主曾经从奔驰换成了某国产高端新能源车，他告诉蓝鲸记者：我觉得非♣常值得，哪怕我买完当天，顺义多给了5000补贴，哪怕2个月后，这辆车优惠了4万……

　　只不过逻辑和计划是一码事，现实又是另一码事，在价格上往上卷的新能源车真的能在市场中如愿吗★★？恐怕上述车型正式上市后，等市场给出♣答案★★。